{"id":1333,"date":"2019-05-24T11:24:27","date_gmt":"2019-05-24T09:24:27","guid":{"rendered":"http:\/\/ihgd.pl\/?p=1333"},"modified":"2019-05-24T11:24:27","modified_gmt":"2019-05-24T09:24:27","slug":"artykul-uokik-jakosc-paliw-w-2018-roku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ihgd.pl\/?p=1333","title":{"rendered":"Artyku\u0142 UOKiK &#8211; Jako\u015b\u0107 paliw w 2018 roku."},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Inspekcja Handlowa zakwestionowa\u0142a w ubieg\u0142ym roku 1,90 proc. skontrolowanych pr\u00f3bek paliw p\u0142ynnych u wybranych losowo przedsi\u0119biorc\u00f3w.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>To minimalnie mniej ni\u017c w 2017 r.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>S\u0105 ju\u017c tak\u017ce pierwsze wyniki kontroli przeprowadzonych w 2019 roku<\/strong><strong>.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inspekcja Handlowa sprawdza cztery rodzaje paliw ciek\u0142ych dost\u0119pnych na rynku: olej nap\u0119dowy, benzyn\u0119, gaz LPG, biopaliwa. W czasie pierwszej kontroli w 2003 r. odsetek pr\u00f3bek paliw ciek\u0142ych niespe\u0142niaj\u0105cych wymog\u00f3w jako\u015bciowych wyni\u00f3s\u0142 30 proc. W kolejnych latach ilo\u015b\u0107 nieprawid\u0142owo\u015bci stwierdzanych u przedsi\u0119biorc\u00f3w wybranych losowo znacz\u0105co spad\u0142a i od 2015 r. utrzymuje si\u0119 na poziomie poni\u017cej 3 proc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; <em>W efekcie naszych kontroli z roku na rok poprawia si\u0119 jako\u015b\u0107 paliw ciek\u0142ych w Polsce. W 2018 r. norm nie spe\u0142nia\u0142o tylko 1,90 proc. pr\u00f3bek benzyn i oleju nap\u0119dowego pobranych na <strong>losowo wybranych<\/strong> stacjach benzynowych. To mniej ni\u017c w roku 2017<\/em> \u2013 m\u00f3wi Marek Niechcia\u0142, prezes Urz\u0119du Ochrony Konkurencji i Konsument\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kontrola jako\u015bci paliw ciek\u0142ych odbywa si\u0119 dwutorowo. Po pierwsze, na stacjach wybranych losowo &#8211; wydaje si\u0119, \u017ce ten spos\u00f3b typowania lepiej odzwierciedla rzeczywisty obraz jako\u015bci paliw w Polsce. Po drugie, IH sprawdza tych przedsi\u0119biorc\u00f3w, wobec kt\u00f3rych by\u0142y skargi lub informacje od organ\u00f3w \u015bcigania albo u kt\u00f3rych poprzednie kontroli wykaza\u0142y nieprawid\u0142owo\u015bci. \u0141\u0105cznie, bior\u0105c pod uwag\u0119 stacje wybrane losowo oraz wytypowane na podstawie skarg, wymaga\u0144 jako\u015bciowych nie spe\u0142ni\u0142o 3,71 proc. pr\u00f3bek.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Stacje wybrane losowo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W przypadku losowo pobranych pr\u00f3bek paliw ciek\u0142ych w 2018 r. wymaga\u0144 nie spe\u0142nia\u0142o 1,9 proc. (rok wcze\u015bniej \u2013 2,34 proc.). Podobnie jak w 2017 r., <strong>nieprawid\u0142owo\u015bci rzadziej dotyczy\u0142y benzyny (0,75 proc.) ni\u017c oleju nap\u0119dowego (3,4 proc)<\/strong>. Pr\u00f3ba losowa by\u0142a nieznacznie wi\u0119ksza ni\u017c w poprzednim roku: \u0142\u0105cznie inspektorzy zbadali 947 pr\u00f3bek pobranych na 947 stacjach.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Najwi\u0119ksze nieprawid\u0142owo\u015bci wyst\u0105pi\u0142y w wojew\u00f3dztwach: kujawsko-pomorskim &#8211; 7,69 proc. i mazowieckim \u2013 4,72 proc. zbadanych pr\u00f3bek. Natomiast w wojew\u00f3dztwach ma\u0142opolskim, opolskim, podkarpackim, pomorskim, \u015bwi\u0119tokrzyskim, warmi\u0144sko-mazurskim i wielkopolskim IH nie zakwestionowa\u0142a \u017cadnej z pr\u00f3bek pobranych losowo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Przeprowadzone w 2018 r. losowe badania jako\u015bci gazu skroplonego (LPG) <strong>wykaza\u0142y nieprawid\u0142owo\u015bci w przypadku 1,43 proc. sprawdzonych pr\u00f3bek <\/strong>(rok wcze\u015bniej by\u0142o to 2,14 proc.).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kontrole poza systemem &#8211; stacje, na kt\u00f3re nap\u0142yn\u0119\u0142y skargi<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jak co roku Inspekcja Handlowa prowadzi\u0142a r\u00f3wnie\u017c <strong>kontrole stacji, na kt\u00f3re skar\u017cyli si\u0119 kierowcy, wytypowanych przez organy \u015bcigania oraz tych, na kt\u00f3rych w poprzednich latach stwierdzi\u0142a nieprawid\u0142owo\u015bci<\/strong>. Z pobranych 664 pr\u00f3bek oleju nap\u0119dowego i benzyny na 575 stacjach inspektorzy zakwestionowali 6,63 proc. (nast\u0105pi\u0142o pogorszenie, bo rok wcze\u015bniej by\u0142o to 3,76 proc.). Zastrze\u017cenia cz\u0119\u015bciej dotyczy\u0142y <strong>oleju nap\u0119dowego \u2013 9,98 proc. pr\u00f3bek (rok wcze\u015bniej \u2013 4,49 proc.). W przypadku benzyny, kontrola w 2018 r. ujawni\u0142a du\u017co mniej nieprawid\u0142owo\u015bci \u2013 0,82 proc. ni\u017c rok wcze\u015bniej (2,56 proc.). <\/strong>W ramach kontroli <strong>gazu LPG inspektorzy zakwestionowali 2 proc. pr\u00f3bek, a wi\u0119c nast\u0105pi\u0142a poprawa w stosunku do 2017 r., gdy by\u0142o to \u2013 4,55 proc.<\/strong> Najwi\u0119cej odst\u0119pstw od wymaga\u0144 jako\u015bciowych paliw ciek\u0142ych by\u0142o w wojew\u00f3dztwach: kujawsko-pomorskim (18,52 proc.), zachodniopomorskim (17,54 proc.) i wielkopolskim (10 proc.).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.uokik.gov.pl\/img\/3a461ef8.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.uokik.gov.pl\/img\/3a461ef8.png\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kwestionowane parametry<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Najcz\u0119\u015bciej kwestionowanymi parametrami w przypadku oleju nap\u0119dowego by\u0142y: <strong>tzw.<\/strong> <strong>stabilno\u015b\u0107 oksydacyjna, czyli<\/strong><strong> odporno\u015b\u0107 na utlenianie <\/strong><strong>podawana w godzinach<\/strong> oraz <strong>zbyt niska temperatura zap\u0142onu. <\/strong>Utlenianie objawia si\u0119 m\u0119tnieniem paliwa i powstawaniem osad\u00f3w \u017cywicznych w zbiorniku i systemie zasilania. Prowadzi\u0107 to mo\u017ce m.in. do zatykania filtr\u00f3w paliwa, zanieczyszczenia zawor\u00f3w wtryskowych oraz innych usterek w r\u00f3\u017cnych elementach uk\u0142adu paliwowego. Zbyt niska temperatura zap\u0142onu stwarza niebezpiecze\u0144stwo wybuchu opar\u00f3w oleju podczas nalewania paliwa z dystrybutora do baku.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W zakresie benzyny badania najcz\u0119\u015bciej ujawnia\u0142y przypadki niedotrzymania warto\u015bci okre\u015blonych dla parametru pr\u0119\u017cno\u015b\u0107 par. Niespe\u0142nienie tego parametru mo\u017ce mie\u0107 wp\u0142yw na pogorszenie pracy silnika. Mo\u017ce on d\u0142awi\u0107 si\u0119 i gasn\u0105\u0107. Drugim, najcz\u0119stszym uchybieniem by\u0142o niedotrzymanie wymaga\u0144 RON \u2013 badawczej liczby oktanowej. Zbyt niska liczba oktanowa mo\u017ce by\u0107 powodem wyst\u0119powania w silniku spalania stukowego, co oznacza nieprawid\u0142owy przebieg spalania, powoduj\u0105cy g\u0142o\u015bn\u0105 i nier\u00f3wnomiern\u0105 prac\u0119 silnika oraz wi\u0119ksze zu\u017cycie paliwa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W przypadku gazu <strong>LPG<\/strong> zastrze\u017cenia dotyczy\u0142y z\u0142ych wynik\u00f3w badania dzia\u0142ania koroduj\u0105cego na mied\u017a oraz przekroczenia dopuszczalnego poziomu ca\u0142kowitej zawarto\u015bci siarki, co grozi korozj\u0105 niekt\u00f3rych element\u00f3w silnika.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dzia\u0142ania Inspekcji Handlowej<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>W 2018 r. IH wyda\u0142a 18 decyzji o wycofaniu z obrotu paliw, kt\u00f3re nie spe\u0142nia\u0142y norm,<\/strong> oraz <strong>przekaza\u0142a do Urz\u0119du Regulacji Energetyki informacje dotycz\u0105ce 77 stacji paliw<\/strong>, gdzie inspektorzy stwierdzili naruszenie warunk\u00f3w udzielonych koncesji na obr\u00f3t paliwami ciek\u0142ymi oraz przepis\u00f3w prawa energetycznego. Prezes URE mo\u017ce na\u0142o\u017cy\u0107 kar\u0119 na tych przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy naruszaj\u0105 warunki koncesji, sprzedaj\u0105c paliwa niew\u0142a\u015bciwej jako\u015bci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Inspekcja Handlowa skierowa\u0142a ponadto 44 zawiadomienia o podejrzeniu pope\u0142nienia przest\u0119pstwa do prokuratur<\/strong>. Dotychczas <strong>wszcz\u0119\u0142y one dochodzenia w 35 przypadkach<\/strong>, z kt\u00f3rych do s\u0105d\u00f3w skierowa\u0142y 1 akt oskar\u017cenia, 23 sprawy umorzy\u0142y m.in. z powodu braku znamion przest\u0119pstwa, a w dw\u00f3ch przypadku odm\u00f3wi\u0142y wszcz\u0119cia post\u0119powania. Prokuratura skierowa\u0142a jeden akt oskar\u017cenia do s\u0105du. W 9 zawiadomienia nie zosta\u0142y jeszcze rozpatrzone przez prokuratury i s\u0105dy. Obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy przewiduj\u0105 surowe sankcje za obr\u00f3t paliwem z\u0142ej jako\u015bci \u2013 grzywn\u0119 w wysoko\u015bci do 1 mln z\u0142 lub kar\u0119 pozbawienia wolno\u015bci od 3 miesi\u0119cy do 5 lat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Rok 2019 \u2013 trwaj\u0105ce kontrole<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u0105 ju\u017c tak\u017ce pierwsze wyniki kontroli jako\u015bci paliw przeprowadzonych w 2019&nbsp; r. Dotycz\u0105 zar\u00f3wno przedsi\u0119biorc\u00f3w wybranych losowo, jak i tych na kt\u00f3rych&nbsp; by\u0142y skargi. Od pocz\u0105tku roku do 31 marca 2019 r. Inspekcja Handlowa pobra\u0142a&nbsp; i zbada\u0142a \u0142\u0105cznie 425 pr\u00f3bek paliw ciek\u0142ych, w tym 225 pr\u00f3bek oleju&nbsp; nap\u0119dowego i 200 pr\u00f3bek benzyn. 10 pr\u00f3bek paliw ciek\u0142ych (2,35 proc.) nie&nbsp; spe\u0142nia\u0142o wymaga\u0144 jako\u015bciowych, w tym 8 pr\u00f3bek ON (3,56 proc.) i 2 pr\u00f3bki&nbsp; benzyn (1 proc.).&nbsp; W przypadku gazu skroplonego (LPG) do 31 marca 2019 r. pobrano i zbadano 85&nbsp; pr\u00f3bek, 2 pr\u00f3bki nie spe\u0142nia\u0142y wymaga\u0144 co stanowi 2,35 %.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Gdzie szuka\u0107 informacji<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">List\u0119 stacji i hurtowni paliw skontrolowanych przez Inspekcj\u0119 Handlow\u0105 na zlecenie UOKiK znajdziesz na stronie internetowej urz\u0119du na specjalnie przygotowanej <u><a href=\"http:\/\/uokik.gov.pl\/kontrole_stacji_hurtowni_paliw.php\">mapie<\/a><\/u>. Mo\u017cna tu znale\u017a\u0107 stacje i hurtownie w konkretnej miejscowo\u015bci. Pod map\u0105 znajduje si\u0119 legenda wyja\u015bniaj\u0105ca symbole i litery u\u017cyte w tabelach. Litera D oznacza, \u017ce pr\u00f3bka spe\u0142nia wymagania jako\u015bciowe (parametry) okre\u015blone w przepisach prawa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Gdzie po pomoc<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uwa\u017casz, \u017ce z\u0142e paliwo uszkodzi\u0142o silnik? Ponios\u0142e\u015b koszty naprawy? Z\u0142\u00f3\u017c reklamacj\u0119 u w\u0142a\u015bciciela stacji. O stacji, kt\u00f3ra sprzedaje paliwo z\u0142ej jako\u015bci, poinformuj te\u017c UOKiK, wykorzystuj\u0105c specjalny <u><a href=\"http:\/\/uokik.gov.pl\/zgloszenie_paliwa_zlej_jakosci__formularz.php\">formularz<\/a><\/u>. Zawiadom tak\u017ce <u><a href=\"http:\/\/uokik.gov.pl\/wazne_adresy.php#faq595\">Inspekcj\u0119 Handlow\u0105<\/a><\/u>. IH pomo\u017ce polubownie rozstrzygn\u0105\u0107 tw\u00f3j sp\u00f3r z przedsi\u0119biorc\u0105. Je\u017celi sprzedawca nie zgodzi si\u0119 na polubowne rozstrzygni\u0119cie sprawy, wsparcia w dochodzeniu praw na drodze s\u0105dowej, udzieli bezp\u0142atnie jeden z <u><a href=\"http:\/\/uokik.gov.pl\/rzecznicy_konsumentow.php\">rzecznik\u00f3w konsument\u00f3w.<\/a><\/u><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je\u017celi podczas tankowania do pe\u0142na dystrybutor na stacji paliw wskaza\u0142 ilo\u015b\u0107 paliwa o kilka litr\u00f3w wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c mie\u015bci si\u0119 w baku pojazdu, zwr\u00f3\u0107 si\u0119 do <u><a href=\"https:\/\/www2.gum.gov.pl\/\">G\u0142\u00f3wnego Urz\u0119du Miar<\/a><\/u>. Inspektorzy Urz\u0119du Miar mog\u0105 skontrolowa\u0107 wskazan\u0105 stacj\u0119 i sprawdzi\u0107, czy licznik w dystrybutorze wskazuje prawid\u0142ow\u0105 ilo\u015b\u0107 tankowanego paliwa.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong><em>Czytaj wi\u0119cej na:<\/em><\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.uokik.gov.pl\/aktualnosci.php?news_id=15503\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.uokik.gov.pl\/aktualnosci.php?news_id=15503<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Inspekcja Handlowa zakwestionowa\u0142a w ubieg\u0142ym roku 1,90 proc. skontrolowanych pr\u00f3bek paliw p\u0142ynnych u wybranych losowo przedsi\u0119biorc\u00f3w. To minimalnie mniej ni\u017c w 2017 r. S\u0105 ju\u017c tak\u017ce pierwsze wyniki kontroli przeprowadzonych <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/ihgd.pl\/?p=1333\" title=\"Artyku\u0142 UOKiK &#8211; Jako\u015b\u0107 paliw w 2018 roku.\">(((&#8230;wi\u0119cej)))<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":1334,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[84,11,85,3],"tags":[],"class_list":["post-1333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jakosc-paliw","category-jakosc-produktow","category-paliwa","category-uokik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1333"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1335,"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1333\/revisions\/1335"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ihgd.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}